Motocyklové motory, podobně jako ty automobilové, během provozu spalují palivo a postupně se v nich usazují karbonové usazeniny. Právě tyto nánosy negativně ovlivňují výkon, spotřebu paliva a životnost samotného motoru. Vlivem moderních paliv a olejů dochází k určitému přirozenému čištění, avšak u motorek s vyšším nájezdem a velkým objemem motoru se karbon hromadí rychleji a efektivní dekarbonizace může být odpovědí na vaši otázku.
Kdy se dekarbonizace motocyklu vyplatí
Ne každá motorka potřebuje dekarbonizaci. U některých typů se ale rozhodně vyplatí zvážit její provedení. Karbonové úsady se postupně hromadí v motoru v závislosti na stylu jízdy, kvalitě paliva a celkovém stavu motoru. Pokud se tento nešvar dlouhodobě neřeší, může to vést k poklesu výkonu, zvýšení spotřeby paliva a dalším negativním dopadům, které ovlivňují jízdní vlastnosti i životnost motoru.
Větší objemy motoru a typ motorky
Dekarbonizace vodíkem je nejvýhodnější u motocyklů s většími objemy motoru, zpravidla nad 800 ccm. Nejčastěji se doporučuje provést čištění cestovním motocyklům, cruiserům a chopperům, které využívají přímé vstřikování paliva. Tyto motorky často bývají určeny k ježdění na dlouhé cesty, většinou se pohybují v nižších otáčkách a právě kvůli tomu dochází k hromadění karbonu.
U menších objemů, například u lehkých motorek nebo sportovních, s vysokootáčkovými motory, se karbon neusazuje v takové míře. Častější jízda ve vyšších otáčkách totiž pomáhá udržovat spalovací prostor čistší, takže přínosy dekarbonizace nejsou až tak znatelné.
Projevy zaneseného motoru
Všimli jste si některého z níže zmíněných příznaků, že je motor vašeho vozidla zanesený karbonovými úsadami? V tom případě na nic nečekejte a objednejte se na dekarbonizaci motoru vodíkem.
- Snížený výkon a pomalejší reakce na plyn – motor nemusí reagovat tak svižně jako dříve a může mít problém s akcelerací.
- Vyšší spotřeba paliva – kvůli neefektivnímu spalování dochází ke zvýšení spotřeby, což se projeví zejména na vaší peněžence.
- Zhoršený chod motoru, zejména při volnoběhu – motor může cukat, „škytat“ a mít problém s nastartováním.
- Zvýšené emise a kouřivost výfuku – pokud si všimnete nadměrného kouře, nejspíš jsou na vině karbonové úsady.
V některých případech může být problém se zanesením natolik závažný, že ovlivňuje i zapalování svíček a funkci vstřikovačů. To jde samozřejmě ruku v ruce se špatným spalováním a dalšími komplikacemi, které vyžadují nákladnější opravy v servise.
Problém přehřívání při dekarbonizaci motocyklu
Motocykly mají odlišné chlazení oproti automobilům, což přináší specifické výzvy při jejich údržbě, včetně dekarbonizace. Zatímco auta mají uzavřený chladicí okruh s chlazením a ventilátorem, který se spustí při přehřívání, motocykly často spoléhají na odvod tepla vzduchem. To je problém zejména při stání na místě, kdy motor nemá přirozené chlazení proudícím vzduchem.
Vzduchem chlazené motory
Většina motocyklů, zejména starší modely, cruisery, choppery a některé cestovní stroje, jsou chlazeny vzduchem. To znamená, že při delším volnoběhu nebo nízkých otáčkách bez jízdy nedochází k dostatečnému odvodu tepla. Dekarbonizace přitom vyžaduje, aby motor běžel delší dobu na místě, což vede k jeho přehřívání.
Pokud teplota motoru vystoupá příliš vysoko, může dojít k degradaci oleje, přehřátí hlav válců a dokonce i k deformaci některých komponent. Tento problém se týká především vzduchem chlazených motorů, ale i kapalinou chlazené motocykly mohou být náchylné k přehřátí, pokud jejich ventilátor není dostatečně výkonný.
Nemusíte však mít strach. S dekarbonizací motocyklů máme zkušenosti a víme, jak chlazení motoru vyřešit, aby nedošlo k přehřátí.
Jak probíhá vodíková dekarbonizace motocyklu
Vodíková dekarbonizace je jednou z nejmodernějších a nejúčinnějších metod odstraňování karbonových úsad z motoru. Tento proces využívá chemických vlastností vodíku k rozkladu uhlíkových nánosů bez nutnosti jakéhokoliv zásahu do motoru.
Princip vodíkové dekarbonizace
Během vodíkové dekarbonizace se do sání motoru přivádí vodík společně s kyslíkem a při vysoké teplotě se mísí s palivovou směsí a postupně rozkládá karbonové usazeniny ve spalovacím prostoru, na ventilech i ve výfukovém systému. Vodík zvyšuje teplotu hoření směsi a umožňuje efektivnější spalování, čímž dochází k postupnému vypalování nahromaděného karbonu.
Výhody vodíkové dekarbonizace motocyklu
- Vysoká účinnost i u silně zanesených motorů – na rozdíl od chemických aditiv dokáže vodík efektivně odstranit i silně usazený karbon, který by jinak vyžadoval zdlouhavé mechanické čištění.
- Šetrnost k motoru a jeho komponentům – neobsahuje agresivní chemikálie, které narušují citlivé těsnění nebo jiné součásti motoru.
- Okamžité výsledky – po dokončení dekarbonizace lze okamžitě zaznamenat zlepšení výkonu, snížení spotřeby paliva a plynulejší chod motoru.
- Ekologický přínos – dochází ke snížení emisí, motor spaluje palivo efektivněji a filtr je schopný zachytávat větší množství škodlivin.
Specifika dekarbonizace motocyklu
Při aplikaci vodíkové dekarbonizace u motocyklů je důležité zajistit správné chlazení motoru, protože proces probíhá při zvýšených teplotách a motorka během něj stojí na místě. To sice může být problém zejména u vzduchem chlazených motorů, které se bez jízdy rychle přehřívají, my si s ním však umíme poradit.
Je dekarbonizace motocyklu nutná?
Jak jsme již dříve zmínili, ne každá motorka dekarbonizaci potřebuje. U běžných silničních modelů s menšími motory se karbon neusazuje v takové míře, aby měl zásadní dopad na výkon nebo spotřebu. Pokud jezdíte převážně krátké trasy a motor pravidelně dostáváte do potřebných otáček, spalování zůstává relativně čisté.
Jiná situace nastává u větších motocyklů s objemem nad 800 ccm, zejména těch s přímým vstřikováním paliva. Tyto motorky často najíždějí dlouhé kilometry v různých časových rámcích a časem se v nich začíná hromadit karbon, který omezuje výkon a zvyšuje spotřebu. Pokud si začnete všímat zhoršené odezvy na plyn, kolísání volnoběhu nebo vyšší kouřivosti, je na místě objednat se na dekarbonizaci vodíkem.
Dekarbonizace motocyklu mu vdechne nový život
Dekarbonizace motocyklu je efektivní způsob, jak udržet motor v optimálním stavu, zejména u větších objemů motoru a modelů s přímým vstřikováním paliva. Klíčovým faktorem pro úspěch celého procesu je správné chlazení motoru, aby nedošlo k jeho přehřátí. Pokud se dekarbonizace provádí správně, nejen že obnoví výkon motoru, ale zároveň prodlužuje jeho životnost, což je ideální volba pro majitele motorek, kteří si přejí dlouhodobou spolehlivost a optimální výkon svého stroje.
